EFEK PROPERTI PENAMPANG KAPAL TANKER TERHADAP KEKUATAN

Penulis

  • Putri Ayu Novia Lestari
  • Taufiqur Rachman Departemen Teknik Kelautan Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin
  • Muhammad Zubair Muis Alie Departemen Teknik Kelautan Fakultas Teknik Universitas Hasanuddin

DOI:

https://doi.org/10.62012/sensistek.v1i1.12984

Kata Kunci:

Kata Kunci: Double hull tanker, Efek properti penampang, Modulus penampang, Kekuatan batas kapal

Abstrak

lingkungan, salah satunya adalah beban gelombang laut. Penelitian ini bertujuan untuk menginvestigasi efek propertipenampang kapal terhadap kekuatan-batas kapal double hull tanker T3. Dengan penelitian ini diharapkan dapatmengetahui hubungan pengaruh modulus penampang kapal terhadap kekuatan batas kapal antara analisis denganmetode liniear terhadap metode NLFEA (Non-linear Finite Element Analysis). Investigasi efek properti penampangkapal terhadap kekuatan batas kapal dilakukan dengan menggunakan metode liniear, dengan memperhitungkandimensi elemen dari tiap-tiap plate dan stiffener penyusun konstruksi kapal double hull tanker tersebut, yang hasilnyaakan di compare dengan hasil penelitian sebelumnya dengan metode NLFEA. Hasil penelitian menunjukkan bahwakapal double hull tanker T3 memiliki modulus penampang kapal (w) sebesar 93,692 m3. efek properti penampangkapal terhadap kekuatan batas kapal (Mu) berbanding lurus dengan nilai tegangan kerja kapal (σ) dimana semakinbesar modulus penampang kapal (w) maka semakin kecil tegangan kerja (σ) yang terjadi pada kapal. Kekuatan bataskapal double hull tanker T3 kondisi hogging sebesar 5,750 x 1012 Nmm dan -6,089 x 1012 Nmm untuk kondisi sagging,dengan perbandingan nilai kekuatan batas kapal antara metode Linear dan metode NLFEA dari penelitian yang telahdilakukan sebelumnya menunjukkan hasil dari metode NLFEA lebih besar, dengan rasio perbandingan kekuatan batassebesar 32,31-58,63 %.

Unduhan

Data unduhan belum tersedia.

Referensi

DNV GL., 2017a, Rules for Classification: Ships, Pt.3 Ch.4, Loads, Norway.

DNV GL., 2017b, Rules for Classification: Ships, Pt.3 Ch.5, Hull Girder Strength, Norway.

Hughes, et. al. 2010, Ship Structural Analysis and Design, The Society of Naval Architects and Marine Engineers, New Jersey, 17/3: 3-16.

Muis Alie, M.Z., et. al. 2012, Analisa Kekuatan Sisa Struktur Kapal Bulk Carrier dan Kapal Tanker yang Mengalami Kerusakan Akibat Tubrukan.

Paik, J.K. and Thayambali, A.K., 2002, Ultimate limit state Design of Steel-Plated Structures.

##submission.downloads##

Diterbitkan

2018-09-17

Cara Mengutip

Ayu Novia Lestari, P. ., Rachman, T., & Zubair Muis Alie, M. . (2018). EFEK PROPERTI PENAMPANG KAPAL TANKER TERHADAP KEKUATAN. Riset Sains Dan Teknologi Kelautan, 1(1), 81-84. https://doi.org/10.62012/sensistek.v1i1.12984

Terbitan

Bagian

Teknologi Kelautan