ANALISIS KEKUATAN ANCHOR CROWN SHACKLE PADA FPU MADURA STRAIT DENGAN VARIASI SUDUT MOORING LINE

Abstrak

Floating produciton unit Madura Strait yang akan disingkat FPU adalah suatu struktur terapung yang berfungsi
sebagai unit produksi minyak dan gas yang akan diletakkan pada selat madura yang akan ditambatkan secara
catenary kepada jangkar di dasar laut. Selama pengoperasiannya FPU akan mengalami pergerakan secara terus
menerus akibat hasil respon terhadap beban dinamis yang menghantamnya. Hal ini akan berisiko kepada gagalnya
mooring line. Selain mooring line, kekuatan penyambung rantai juga menjadi salah satu struktur yang mesti
diperhatikan, yaitu anchor crown shackle dan conecting link. Dalam penelitian kali ini bertujuan menganalisa
kekuatan dari anchor crown shackledan connecting link, yang didahulukan dengan mencari nilai tension terbesar
dengan melakukan analisa time domain terhadap mooring line dengan variasi beberapa sudut antar mooring line
pada kondisi ULS dan ALS. Hasil analisanya menunjukkan bahwa variasi sudut antar mooring line sebesar 5°
adalah yang paling aman bagi FPU karena memiliki akumulasi nilai RAO yang rendah dan safety factor mooring
line yang paling tinggi secara akumulasi dalam kondisi ALS dan ULS dibanding variasi yang lain. Untuk kekuatan
anchor crown shackle dan connecting link, hasil analisa dengan menggunakan beban sebesar 2500kN akibat
tension maksimum yang dihasilkan oleh mooring line pada kondisi ALS menunjukkan nilai tegangan maksimum
278.54 Mpa yang berarti nilainya lebih kecil dari 90% yield strength material (417.42 Mpa) dan deformasi terbesar
0.00024 m untuk anchor crown shackle dan 0.00034 untuk connecting link yang berarti masing – masing nilainya
kurang dari 5% diameter struktur (0.01 m) sehingga struktur tersebut dapat dikatakan aman menurut standar yang
diizinkan oleh ABS.
Kata kunci: FPU, tension, RAO, von mises stress, anchor crown shacle, connecting link.